|
|
 |
|
|
|
|
|
Masy zalewowe
Firma Rekma prowadzi sprzedaż oraz wykonuje roboty w oparciu o produkty Crafco.
W Polsce najczęściej stosuje się:
-
Masa zalewowa na gorąco Parking Lot Sealant
Jednoskładnikowy materiał utworzony na bazie ropy naftowej, którego komponentami są: czysta syntetyczna guma, asfalt, plastyfikatory oraz składniki podnoszące przyczepność. Stosowany do wykonywania dylatacji bitumicznych EDM typ Rekma, jak również do naprawy miejscowych uszkodzeń nawierzchni z betonu asfaltowego i betonu cementowego. Masę wbudowuje się po rozgrzaniu do temp. 190-200°C. Parking Lot Sealant należy rozgrzać w kotle z płaszczem olejowym, wyposażonym w mieszadło mechaniczne. Ciężar właściwy masy wynosi 1,27 kg/l. Dylatacja bitumiczna EDM typ Rekma posiada: Aprobatę Techniczną IBDiM nr AT/2009-03-0694 i Krajowy Certyfikat Zgodności Nr KCZ IBDiM-21/2006
-
Masa zalewowa na gorąco Road Saver 515
Masa bitumiczna utworzona na bazie asfaltu z dodatkiem kauczuku syntetycznego i plastyfikatorów. Stosowana najczęściej do wypełniania pęknięć oraz szczelin dylatacyjnych w nawierzchniach z betonu asfaltowego i betonu cementowego, służy również do wypełniania i uszczelniania połączeń tych nawierzchni z krawężnikami, studzienkami itp. Masę wbudowuje się po rozgrzaniu do temp. 190-200°C. Road Saver 515 należy rozgrzać w kotle z płaszczem olejowym wyposażonym w mieszadło mechaniczne.
Ciężar właściwy masy wynosi 1,19 kg/l.
Posiada:
Deklarację Zgodności CE i Orzeczenie ITWL Nr 12/24/99
-
Masa zalewowa na gorąco Superseal Low - Mod Sealant 656
Jednoskładnikowa masa polimerowa służąca do uszczelniania pęknięć oraz szczelin dylatacyjnych i technologicznych w nawierzchniach wykonanych z betonu cementowego. Superseal Low - Mod Sealant 656 stosuje się w miejscach, w których wymagana jest odporność na paliwa, oleje, smary, środki odladzające itp. (np. miejsca tankowania samolotów i samochodów). Masę wbudowuje się po rozgrzaniu do temp. 125-132°C.
Ciężar właściwy masy wynosi 1,21 kg/l.
Posiada:
Aprobata Techniczna IBDiM nr AT/2009-03-1660 i Orzeczenie ITWL Nr 13/24/99
-
Masa zalewowa na zimno - Road Saver Silicone SL Sealant
Niskomodułowy silikon przeznaczony do wypełniania szczelin dylatacyjnych w nawierzchniach wykonanych z betonu cementowego. Charakteryzuje się dużą wytrzymałością, trwałością i sprężystością. Można go stosować zarówno do płaszczyzn poziomych jak i pionowych. Road Saver Silicone SL Sealant wbudowuje się na zimno.
Posiada:
Aprobatę Techniczną IBDiM Nr AT/2006-03-2002 i Orzeczenie ITWL Nr 6/24/2003
-
Profile uszczelniające polietylenowe - Backer Rod
Polietylenowe profile do uszczelniania szczelin dylatacyjnych w różnych nawierzchniach, odporne na wysoką temperaturę (do 210°C). Oferowane w następujących rozmiarach:
O10 mm, O 13 mm, O 16 mm, O 22 mm, O 25 mm, O 32 mm, O 38 mm, O 51 mm.
Posiadają:
Deklarację Zgodności CE i Orzeczenie ITWL Nr 6/24/2003
-
Środek zabezpieczający do nawierzchni betonowych CCC 100 PAVIX
Preparat przeznaczony do wykonywania impregnacji powierzchni konstrukcji betonowych, żelbetowych i sprężonych w budownictwie komunikacyjnym. Chroni nawierzchnię przed szkodliwym działaniem wody, mrozu, środków odladzających, chemikaliów, paliw i olejów. CCC 100 PAVIX nanosi się metodą natrysku lub za pomocą wałka.
Posiada:
Orzeczenie ITWL Nr 17/24/2002
Firma REKMA jest dystrybutorem maszyn do prac drogowych produkowanych
przez firmę CRAFCO:
-
Frezarka Pavement Cutter M 200
Urządzenie przeznaczone do rozfrezowywania pęknięć nawierzchni betonowych i asfaltowych. Posiada możliwość kopiowania przebiegu pęknięcia oraz regulowaną szerokość i głębokość frezowania.
-
Kotły
Dwupłaszczowe urządzenia służące do grzania i wbudowywania mas zalewowych na gorąco wyposażone w mechanizm mieszania masy zalewowej w trakcie jej ogrzewania. Oferowane są kotły o różnych pojemnościach (od 200-1500 l) i z różnym dodatkowym wyposażeniem (np. kompresor, ogrzewany wąż do wbudowywania masy zalewowej).
|
|
|
|
|
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
