Dylatacje bitumiczne EDM typ Rekma
Firma Rekma oferuje wykonanie dylatacji bitumicznych na obiektach mostowych według autorskiego rozwiązania (patrz rysunek). Dylatacje bitumiczne z lepiszcza Parking Lot Sealant są zabezpieczeniem szczeliny dylatacyjnej wykonanym w nawierzchni drogowej.
Stanowią one odcinek nawierzchni o specjalnej konstrukcji przenoszącej zarówno obciążenia pionowe wywołane naciskami kół pojazdów mechanicznych, jak i kompensującej odkształcenia poziome, wywołane przemieszczeniami krawędzi szczeliny dylatacyjnej w budowli mostowej.
Jednym z najważniejszych parametrów dylatacji bitumicznej jest jej szerokość, ma ona bowiem wpływ na poprawne funkcjonowanie całej konstrukcji.
Szerokość dylatacji dobierana jest indywidualnie dla każdego obiektu i określana w projekcie roboczym.
Dylatacje bitumiczne EDM typ Rekma wykonywane są w oparciu o Aprobatę Techniczną IBDiM Nr AT/2004-04-0694 i Krajowy Certyfikat Zgodności Nr KCZ IBDiM-21/2006
Opis wykonania:
- wyznaczenie linii cięcia od osi szczeliny dylatacyjnej,
- określenie rzeczywistej grubości dylatacji sondami próbnymi,
- wycięcie i wyburzenie nawierzchni,
- mechaniczne oczyszczenie podłoża oraz ścianek nawierzchni,
- oczyszczenie krawędzi szczeliny metodą strumieniową (piaskowanie),
- ułożenie w szczelinie sprężystej uszczelki,
- ułożenie pasa kryjącego ze stali nierdzewnej lub aluminiowej oraz kanału drenażowego (jeśli przewiduje projekt),
- ogrzanie podłoża oraz ścian bocznych gorącym powietrzem,
- nałożenie lepiszcza Parking Lot Sealant na podłoże i boczne ścianki szczeliny,
- ułożenie na przemian warstw lepiszcza Parking Lot Sealant oraz ogrzanego kruszywa o odpowiedniej frakcji i dokładne zagęszczenie każdej z warstw,
- wyrównanie powierzchni dylatacji, posypanie kruszywem frakcji 2-5 mm i osuszenie.
|
